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LNG卸车管增压撬原理功用优势

浏览: 发布日期:2021-05-13

       因为LNG卸车管自身不带增压系统,所以卸车进程中需要将车内液体LNG经气化后回来卸车内,完毕自增压系统,将卸车的压力跋涉至工作状况的0.6mpa,使卸车内液体在压力作用入LNG储罐内,完毕卸液进程。

       LNG卸车管增压撬原理:由LNG卸车管运来的液体LNG先经过一个卸车流程,运用经过站内设置的卸车增压气汽化器对罐式集装箱车进行升压,使卸车与低温液体(LNG)储罐之间构成一定的压差,运用此压差将卸车中的低温液体(LNG)卸入气化站储罐内。卸车完毕时,经过卸车台气相管道收回卸车中的气相天然气。

       运用主动增压调节阀和自增压空温式气化器完毕的。当储罐内压力低于主动增压阀的设定翻开值时,主动增压阀翻开,储罐内低温液体(LNG)靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的装置高度应低于储罐很低的液位),在自增压空温式气化器中低温液体(LNG)经过与空气换热气化成气态气体,然后气态气体流入储罐内,将储罐内压力升至所需的工作压力,运用该压力将储罐内低温液体(LNG)送至空温式气化器气化。

       LNG卸车管增压撬功用优势:整个系统占地面积小,现场装置便当便利,现场装置工作量少,只需进出口管道联接以及外部电气的联接,操作保护便当,运用平安可靠,并可以完毕长途控制,无需现场值守。

 


标签: LNG卸车管

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